单阀单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向作用阀充气（）

JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制（） 自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（） 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） 的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制，操纵机车制动缸的充风或排风（） 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入勾贝下方（） 第二变向阀用于转换和单独制动阀对作用阀的控制（） JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（） 型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（） Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风 JZ-7型制动机作用阀的作用风缸的可以同时接受分配阀和单阀的控制（） 单独制动时，各阀的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） 阀属于二压力直接作用方式的分配阀（） ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。 GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（） 型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的等作用（） 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制（）