空气制动阀对分配阀的控制，应是直接向容积室充风或控制排气（）

109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 作用阀受或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、保压或缓解（） 货车空气制动阀（分配阀）有哪几种？ 货车空气制动阀（分配阀）有哪几种 SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制，直接控制（ ）内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） 型分配阀制动缸的压力受容积室压力控制的（） 容积室的压力变化一般受（）的控制，同时还可受空气制动阀的直接的控制。 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。 JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） 分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制( )的充、排风 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 货车空气制动阀：GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称（） 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） 型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（） 109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向 _______充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。