单选题

10型车钩下部解钩风管连接器简称为()

A. A.MRP连接器
B. B.UC连接器
C. C.BP连接器

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单选题
10型车钩下部解钩风管连接器简称为()
A.A.MRP连接器 B.B.UC连接器 C.C.BP连接器
答案
单选题
10型车钩下部总风管连接器简称为()
A.A.MRP连接器 B.B.UC连接器 C.C.BP连接器
答案
单选题
CRH2A统型动车组10型车钩上部安装有列车管连接器,下部安装有总风管连接器(MRP连接器)、解钩风管连接器(UC连接器)和连挂导引杆,该连挂导杆可以增加车钩可连挂的范围()
A.BM 连接器 B.MR 连接器 C.BP 连接 器 D.MP 连接 器
答案
判断题
解钩风管连接器用于自动解钩操作时的解钩供风管路连接,解钩风管连接器为直通式的,没有自动连通和关闭功能()
答案
判断题
全自动车钩风管连接器、解钩管连接器检查标准为无异常损伤,密封圈无损坏,连接器及导向杆干净无异物。
答案
判断题
全自动车钩风管连接器、解钩管连接器检查标准为无异常损伤,密封圈无损坏,连接器及导向杆干净无异物()
答案
单选题
车钩缓冲装置的风管连接器设有()接头和解钩风管接头。
A.主风管 B.解钩风管 C.挂钩风管 D.待钩风管
答案
主观题
CRH380A统型动车组电气连接器型号为型,安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座
答案
判断题
CRH380对动车组的前端机械车钩上部安装有总风管连接器(MRP连接器),下部安装有列车管连接器(错P连接器)()
答案
判断题
CR400对F动车组解钩风管连接器(UC连接器)可以实现重联动车组之间的总风气路的连接()
答案
热门试题
【车体车钩】车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和副风管接头。 车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和()接头。 制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于() 制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离200mm() 车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和副风管接头。 CRH6A统型动车组10型车钩在解钩时,司机可以远程操作向解钩气缸充气压,解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩;同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩() 10型车钩在解钩时,司机可以远程操作向解钩气缸充气压,解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩;同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩() CR400BF型动车组自动车钩主要由(_)、风管连接器、车钩牵引杆、电气车钩、接地线等零部件组成 转向架落成检查测定车钩连接器钩差须为以内() 动车组的连接装置为带总风管的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为层压橡胶式的缓冲器,下部为电器连接器。 动车组的连接装置为带总风管的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为层压橡胶式的缓冲器,下部为电器连接器() 始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于() 尾部车辆软管的吊起方法为将列车尾部车辆后端软管用铁丝吊起,牢固捆绑于车钩托板(梁)或钩体上,软管连接器与车钩托板(梁)或钩体下部之间的距离不大于() 密接式车钩安装钩舌,连接解钩风缸手柄;拉动解钩手柄,进行开锁试验次() 专项检修要求,密接式车钩安装钩舌,连接解钩风缸手柄;拉动解钩手柄,进行开锁试验次() 中国标准动车组CR400BF自动车钩主要由车钩头、风管连接器、车钩牵引杆、电气车钩、接地线等零部件组成() 风管连接器的主要部件是两个(),可使风管的接通和断开随机械钩头的连挂和解钩自动进行。 风管连接器的主要部件是两个弹簧阀,可使风管的接通和断开随()的连挂和解钩自动进行。 CRH2A型动车组自动车钩缓冲装置中电气连接器是芯() 型车钩主要由钩体、解钩手柄、回复弹簧、__、__、中心销等组成
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