达速安全保障措施要求，段修调整旁承间隙时，第一次落车后，重新架车复测，不符合规定时更换（）

旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限（） 上旁承段修时有何要求 25型客车段修要求同一转向架左右旁承间隙之和为mm（） 上旁承调整后，其磨耗板.调整垫板上旁承的组装间隙不大于mm（） JC系列双作用弹性旁承组装时,旁承座与摇枕旁承盒纵向间隙之和不大于,大于时须调整纵向间隙调整垫片厚度（） 整车落成旁承间隙更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在下部（） 幼年茶树第一次定型修剪，要求茎粗达（）以上。 段修落成时，安装转K4型转向架时，旁承压缩量为（9±1）mm，不符可调整上旁承（） 段修及以上修程时，滑动轴承轮对第一次组装时间达到4年，须施行（）超探检查 车辆临修时转向架检查要求双作用弹性上下旁承间隙为mm（） 常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。 救援车第一次距故障列车（）处一度停车，确认安全后限速（）接近（） 同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为JC型下旁承（旁承间隙5±1mm）转K2转K6型段修要求为mm（） 邓小平的第一次“落”和“起”发生在 提升容器在安装或者检修后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合要求时不得开车（） 提升容器在安装或者检修后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合要求时不得开车（） 常接触下旁承组成组装旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于，大于时用调整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须焊固（） 段修时，JC型弹性旁承体的自由高小于时，须更换新品弹性旁承体（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，每次施行段修及以上修程时均须对车轴进行全轴穿（）