ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。

列车出现信号故障需要复位ATP时，需进行操作（） ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器（）使门钩解锁 操作钥匙旁路，车辆限速，ATO用，ATP用 ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器得电。 ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器得电（） ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。 确认车载ATP故障且复位无效时应合ATP切除开关（） 操作门使能旁路，车辆限速，ATO用，ATP用 操作紧急制动旁路，车辆限速，ATO用，ATP用 按压门旁路后，ATP模式下，到站需恢复该按钮，方可进行开、关门作业（） 复位ATP时，关断主控后，先关断ATP切除开关，再依次关闭（） 车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（） 复位ATP，ATP电源打至分位：（等待秒）（） 复位ATP需要复位哪些空开（） ATP旁路按压后，模式无法选择和使用，无ATP防护（） 因信号原因导致下列故障需要操作“ATP切除”开关旁路（） S9号线车载ATP复位(重启ATP)需要时间( )。 地铁AS型列车复位ATP，需要操作下列断路器空开（） 确认车载ATP故障且复位无效时应（） 首次复位ATP的步骤