通过新旧环对比可以判断活塞环的（）。

压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环可以分为（）和（）。 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（）