单选题

一个减速器的传动比为10:1,若输入转速为1000r/min,输入力矩为6Nm,其输出力矩为50Nm,故此减速器的效率为()

A. 78.5%
B. 82%
C. 83.3%
D. 93.3%

查看答案
该试题由用户966****50提供 查看答案人数:8581 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户966****50提供 查看答案人数:8582 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
RV 减速器传动比范围小,传动效率高() 主减速器按传动比档数可分? 主减速器的传动比变大,后备功率()。 在主减速器中若主动锥齿轮不变,提高传动比会造成()。 传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、()与传动比等。 对于双级齿轮式主减速器,第一级传动为螺旋锥齿轮传动,传动比是2.27,第二级为斜齿圆柱齿轮传动,传动比为3.36,主减速器的总传动比是() 使用三角减速带与齿轮减速器的传动形式,优点是传动比范围大,输入输出轴形式多() 根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件,规定了减速器的选型主要根据(),以满足工作需要 ()、()型减速器共有九种传动比和九种装配型式 ZSC400-Ⅱ-I减速器标记中,“Ⅱ”表示传动比代号,i=()。 ZSC400-Ⅱ-I减速器标记中,“Ⅱ”表示传动比代号,i=() 汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素? 减速器原理:通过_来实现减速,大小齿轮的齿数比就是他的传动比 对于通用的减速器,齿轮传动比蜗杆传动效率高,因而在设计齿轮减速器时不必考虑发热问题() 有齿轮曳引机的减速器一般采用_____传动,具有传动比____、运行平稳、噪声小等优点。 当主减速器传动比为10时,可以选用单级主减速器。( ) ZSC400-II-I减速器标记中,“II”表示传动比代号,i=( )。 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。 单级减速器的一对齿轮中Z1=24,Z2=72,试求该单级减速器的传动比() 单级减速器的一对齿轮中Z1=24,Z2=72,试求该单级减速器的传动比()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位