因受电弓故障造成空调无法使用时，按相关规定执行；如须向故障动车组送电，可在车站由随车机械师在重联端向故障动车组连接DC400V应急供电线（）

CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）：升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致（） 单列动车组两个受电弓均无法升弓受流时，按规定请求救援（） CRH3A型动车组受电弓无法升起（3005,3010,3012）,进行小复位操作，如故障不消除，切除故障单元受电弓，换弓运行（） CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 受电弓升降弓时间无法调整。 LCB不按指令闭合，按[升弓]按钮LCB扔然无法闭合，如故障LCB为Tp车的LCBT或LCBB，处置如下：（1）从激活端司机室IDU上切除故障车的LCBT、LCBB和受电弓；（2）司机按下[升弓]按钮，系统将自动选择另一个受电弓（） 下列关于廊桥使用时相关规定描述正确的是（） 证书的（）按证书变更事项相关规定执行。 CRH380D型动车组报受电弓无法降弓故障的处置方式错误的是（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） CRH3A动车组受电弓无法升起，HIM屏报：压力低导致升弓失败（故障代码：301D）,直接换升另一受电弓运行（） CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 接触网与受电弓在（）等方面相匹配，接口条件满足国标和铁标相关规定。 147塞门关闭或515KF接点不良会造成受电弓无法升起 CR400AF型动车组受电弓机械故障：（无法通过受电弓视频监控的申请下车检查）检查受电弓受损严重,但无超限、脱落风险时如何处理（） 受电弓无法升起的原因（） 动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）