（）是供给锅炉燃料燃烧所需的空气量。

Lb2B3106燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量（） BC006燃料的密度越大，燃烧lkg燃料所需的理论空气量越（） 1Kg燃料完全燃烧所需的空气量称为什么？ 燃料燃烧所需的理论空气量的多少与煤种无关。( ) BC006理论空气量可由燃料中各可燃元素成分在燃烧时所需空气量而成（） 根据（）计算出来的燃料完全燃烧时所需的空气量，叫做理论空气量 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（A）理论空气量（） 1kg（）燃料完全燃烧而又没有剩余氧存在，此时所需的空气量称为理论空气量。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数（） 过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，一般燃烧所需的空气量要()。 理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。 加热炉的燃料雾化燃烧供给燃烧所必须的空气量，并使它与迅速均匀混合（） 燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果（） 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（） 欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量称为过剩空气系数（） 实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。