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装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。
单选题
装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。
A. 200mmH2O
B. 150mmH2O
C. 100mmH2O
D. 50mmH2O
E. =70μW/cm2
F. Mn2+
G. Cu2+
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单选题
装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。
A.200mmH2O B.150mmH2O C.100mmH2O D.50mmH2O E.=70μW/cm2 F.Mn2+ G.Cu2+
答案
单选题
装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。
A.货舱底部 B.货舱中部 C.货舱内部 D.货舱顶部
答案
单选题
在航行途中,向货舱内充惰气时需打开()。
A.密封线 B.旁通线 C.巴氏盖 D.货仓盖
答案
单选题
为了安全进行除气,应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至()以下。
A.可燃上限 B.可燃下限 C.临界稀释线 D.B对C不对
答案
单选题
当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。()
A.11% B.10% C.8% D.5%
答案
单选题
卸货时货舱内是(),故需充惰气,防止外部空气进入舱内。
A.负压 B.正压 C.平压 D.0压
答案
单选题
如果人员进入存在惰气的货舱内,则有可能()。
A.很快昏迷 B.脑受伤害 C.很快死亡 D.稍感不适
答案
单选题
在装载航行中,当甲板主管中压力降至()时,就需要进行充气。
A.200mmHg B.200mmH2O C.0mmH2O
答案
单选题
充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。
A.过浓区 B.淡氧区 C.过氧区 D.ABC都对
答案
单选题
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容()。
A.1—2倍 B.3—4倍 C.4—5倍 D.5—6倍
答案
热门试题
驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。
惰化要求,液货舱内的大气状态应始终处于()内。
飞机货舱内发生火灾,当货舱内装运的是普通货物时,可用喷雾水或泡沫扑救。
下列()为货舱内适合于装载散装谷物条件。
装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。()
下列各项中__为货舱内适合于装载散装谷物的条件()
具有IGS的油化船海上航行的过程中,如果.可能需要启用IGS向货舱补充惰气()
装载航行中,由于白天与夜晚的()而使货舱中气压。
油船货舱充满惰气的目的是()
无需向货舱充装惰气是在()。
往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应()
为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。
当货舱内失火,判断舱内不会立即爆炸的根据是()。
甲板水封的作用是当呼吸阀发生故障时,调节舱内压力以防止货舱损坏。
甲板水封的作用是当呼吸阀发生故障时,调节舱内压力以防止货舱损坏()
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为()
根据国际有关规定,货舱内先进行惰化可保证即使舱内万一出现火源也可以()。
船舶在港内或海上航行时,液货舱内气体含氧量必须控制在()以下。
具有IGS的油船,的过程中,不需要使用惰气系统向这个货舱充注惰气()
液货舱的()应始终采用自动工作式,以释放液货舱内出现的异常压力。
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