当机车分配阀RB（IS）RC至隔离位，启用一次缓解模式，自阀手柄至抑制位时，闭合主断路器后，列车管及均衡风缸压力应回升至（）

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换（） F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位（） 客车F8阀转换盖板用途是指:可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换（） 东风8B型内燃机车：分配阀的副阀部由副阀、充气阀、保持阀（ ） ，一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。 109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。 空气位时，小闸在缓解位，分配阀主阀部呈（） 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解（） 109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（ ）位等4个作用位置。 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 分配阀副阀的作用位置有缓解充气位、制动位、保压位（） 104型分配阀在缓解位时如何缓解？其通路怎样？ 机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（ ）。 分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位（） BD023机车分配阀的（）可以加快主阀的缓解作用 JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为分配阀故障（） 当机车以外重联模式运行（和前部机车连接列车管、平均管、总风联管），机车作重联补机时，需再进行以下操作：制动柜重联阀上的转换按钮置于“补机”位，分配阀塞门置于“关闭”位，中继阀列车管塞门115置于“关闭”位。自阀置于“重联”位，单阀置于“运转”位，闸位锁定后将钥匙取出（） 试述F8型分配阀缓解位的作用原理？ DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分在缓解位（） SS9型电力机车分配阀的充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况（） 遮断阀管8与大气相通时，使机车分配阀有阶段缓解作用（）