多选题

热点投诉定义中二类城市网络投诉量达到6人次/月以上即为热点投诉,其中下列属于二类城市的有()

A. 荆州
B. 黄冈
C. 襄樊
D. 宜昌

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多选题
热点投诉定义中二类城市网络投诉量达到6人次/月以上即为热点投诉,其中下列属于二类城市的有()
A.荆州 B.黄冈 C.襄樊 D.宜昌
答案
判断题
有责投诉分为一类有责投诉、二类有责投诉、三类有责投诉()
答案
单选题
乘客投诉事件分为无责投诉与有责投诉。当工作失误或安排不当,导致单站TVM停用或降级服务数量达()及以上的达到二类有责投诉标准
A.40% B.20% C.60% D.30%
答案
多选题
二类有责投诉内容包括()
A.同一设备相同故障,虽每次故障已按规定通报、修复,但经确认是维修质量不达标,影响服务质量,导致 1 个月内 3次以上的投诉 B.由于部门或工作人员之间协调配合不当,影响服务质量引发的投诉 C.维修人员未按规程在规定时间内对设备进行修复或采取措施,影响服务质量引发的乘客投诉 D.在岗位上做与本职工作无关的事情引发的投诉
答案
判断题
达到客流控制启动条件,车站未及时实施客流控制,造成现场秩序混乱的投诉,属于二类有责投诉()
答案
单选题
由于下述情况引起的乘客投诉,列为二类有责乘客投诉()
A.车站公告栏的内容与实际运营不符 B.工作中有舞弊行为,使乘客利益受损 C.作弄.欺瞒乘客的行为 D.提前关站或延误开站时间15分钟以上
答案
判断题
造成了投诉人人身伤害或较大经济损失的投诉是二类投诉。
答案
判断题
造成了投诉人人身伤害或较大经济损失的投诉是二类投诉()
答案
多选题
下列属于二类有责投诉的有()
A.无理拒绝乘客的合理要求 B.对乘客违反规定的行为不给予制止 C.由于员工失误,错误引导乘客的 D.客运服务信息发布时机有误、内容错误或遗漏,引致乘客恐慌
答案
单选题
下列属于二类有责投诉的内容()
A.在岗位上,未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序引发的投诉。 B.服务用品未按规定提前发布或延后撤除引发的投诉 C.维修人员未按规程在规定时间内对设备进行修复或采取 措施,影响服务质量引发的乘客投诉 D.达到客流控制启动条件,未及时实施客流控制,造成现场 秩序混乱的投诉
答案
热门试题
以下哪些内容属于二类有责投诉() 属于二类有责乘客投诉的有() 属于二类有责乘客投诉的是() 下列属于二类有责投诉的是() 对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属于二类有责投诉() 以下哪些属于二类有责投诉的内容() 以下属于二类有责投诉的有? 以下选项属于二类有责投诉的是() 二类有责投诉:指投诉事件性质比较严重且事件影响范围小的有责投诉() 由于员工工作失误造成乘客经济损失以上以下的投诉(舞弊行为不在此列)属于二类有责投诉() 有责投诉分类:有责乘客投诉按事件的性质及产生后果分为一类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、三类有责乘客投诉。其中1类有责乘客投诉最为严重() 提前10分钟关站属于二类有责投诉,提前30分钟及以上关站属于三类有责投诉。 以下哪些选项属于二类有责投诉的内容() 以下属于二类有责乘客投诉的是() 根据事件的性质及产生后果的严重程度,分为一类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、三类有责乘客投诉和四类有责投诉。 发生下列哪些情形,定性为二类有责投诉() 以下不属于二类有责投诉的是?() 以下不属于二类有责投诉的有? 一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为三类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、一类有责乘客投诉。一类有责乘客投诉更为严重() 有责投诉按事件的性质及产生后果的轻重,可以分为一类有责投诉、二类有责投诉和,其中三类有责投诉为责任性质较为严重的乘客投诉()
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