如果车钩位置处于该主动对中范围之外，该车钩会自动对中（）

"郑州地铁全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在( )回转角范围内能自动回到中心位置。 2号线全自动车钩的对中装置对中自动结合范围为以内（） 全自动车钩对中角度为（） 全自动车钩的对中方式为__；对中装置自动对中范围为__；能量吸收装置有__、__ 选出头车半自动车钩对中装置可重新对中的角度范围（） 全自动车钩的自动对中角度为（） 半自动车钩解钩车辆分离后，车钩会再次处于连挂状态（） 全自动车钩对中装置自动调整角度范围（） 全自动车钩重对中角度为（） 半自动车钩具有自支撑并能自动对中（） 全自动车钩具有自支撑并能自动对中（） 全自动车钩自动对中角度为±25度（） 全自动车钩的水平对中调整方法 以下关于车钩联挂自动解构排序正确的是①关闭电动车钩头的电源②按下车辆中的解钩按钮③检查车钩锁是否处于解钩位置B④检查电动车钩头的解钩位置（） 重庆B型地铁车辆头车半自动车钩最大水平主动对中摆角为（） 运行中如果车钩发生断裂分离,列车会自动产生紧急制动。( ) 全自动车钩对中装置的工作范围为（） 在采用车钩辅助连挂方式组织救援时，由操作车钩辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整（） 当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动 当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动