自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于150kN（）

列车制动机主管压力600kPa，每百吨闸瓦压力不小于（）kPa。 列车制动机主管压力600kPa,每百吨闸瓦压力不小于kPa（） 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（） 旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为500kPa（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 列车制动主管的压力定压是500KPa（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次kPa的最大减压量操纵。《铁路技术管理规程》（普速）第261条（） 《普速行规》规定：管内除（ ）的自动制动机主管压力为500kPa外，其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。有特殊要求时，按其办理。 错误8.自动制动机主管为500kPa（） 列车主管风压规定是500KPA，当风压低于KPA时，列尾主机自动报警（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。 普规规定：遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）操纵。 救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa（被救援旅客列车规定列车制动主管压力为500kPa时除外）（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量kPa掌握（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量（）kPa掌握 调车机进行整列客车车底作业时，自动制动机主管压力为600kPa；客货混编或全列货车车辆时，自动制动机主管压力均为500kPa（） 以下列车中，制动主管压力为500kPa的有（） 列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（）