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的摩擦系数高,在同一车辆中不能与其它闸瓦混用()
单选题
的摩擦系数高,在同一车辆中不能与其它闸瓦混用()
A. 高摩合成闸瓦
B. 高磷铸铁闸瓦
C. 低磨合成闸瓦
D. 高、低磨合成闸瓦
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单选题
的摩擦系数高,在同一车辆中不能与其它闸瓦混用()
A.高摩合成闸瓦 B.高磷铸铁闸瓦 C.低磨合成闸瓦 D.高、低磨合成闸瓦
答案
判断题
高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦()
答案
单选题
轮对踏面镟修后,同一车辆单元内(1~4号车为同一车辆单元,5~8号车为同一车辆单元)车轮直径差不大于()
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
答案
判断题
高摩合成闸瓦,其摩擦系数与中磷铸铁闸瓦相近,所以二者可以通用()
答案
主观题
在不能增加闸瓦单位面积压力的前提下,应采用高摩擦系数的() 。
答案
单选题
通用知识:制动初速高时,铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。
A.大 B.不变 C.小 D.随机变化
答案
单选题
同一车辆上装用的制动梁须一致,装用的闸瓦型号须一致()
A.①型式 B.②形状 C.③长短 D.④大小
答案
判断题
120K型高摩合成闸瓦的摩擦系数较现有高摩合成闸瓦提高约10%()
答案
判断题
车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比()
答案
判断题
轮对修形后轮径差:同一车轴≤1mm,同一转向架≤4mm,同一车辆≤10mm,同一车辆单元内车辆间≤40mm()
答案
热门试题
同一车辆上装用的制动梁型式须一致,装用的闸瓦型号须一致()
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