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受电弓升降弓时间是由精密调压阀调节的()
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受电弓升降弓时间是由精密调压阀调节的()
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受电弓升降弓时间是由精密调压阀调节的()
答案
判断题
受电弓精密调压阀为受电弓提供恒定的压缩空气,精密调压阀用于调节接触压力()
答案
单选题
DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。
A.受电弓降弓速度 B.接触压力 C.升弓高度 D.受电弓升弓速度
答案
单选题
逆时针旋转受电弓精密调压阀手动旋钮,会使()
A.接触力减小 B.接触力增大 C.升弓时间减小 D.升弓时间增大
答案
主观题
DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成
答案
判断题
机车升降弓时间是通过调整升弓阀板中的调压阀来达到的()
答案
判断题
受电弓气阀箱内精密调压阀可用来调节碳滑板与接触线间的接触压力。( )
答案
判断题
受电弓压力变小,检查受电弓大控制箱中的精密调压阀或受电弓的进气管路,如果需要应进行清理()
答案
判断题
调压阀52#用以调整受电弓升弓压力()
答案
单选题
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A.精密调压阀 B.单向节流阀 C.安全阀 D.空气过滤器
答案
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受电弓气控箱精密调压阀:其为受电弓提供恒定的压缩空气,精度偏差为±0.002Mpa,精密调压阀用于调节接触压力,因为气压每变化0.01Mpa就会使接触压力变化10N()
受电弓静态压力不在标准范围,可通过调整控制盒内的精密调压阀调整()
CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。
CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀()
CRH2C型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是()
"三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤( )秒,降弓≤( )秒,并且落弓时不能冲击车顶( )
对4、对5型车受电弓气阀箱的精密调压阀精度偏差是±0.002Mp对()
受电弓气控箱中的精密调压阀用于调节接触压力,因为气压每变化就会使接触压力变化()
使用过程中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触力()
对4、对5型车受电弓安全阀作用是如果精密调压阀出现故障,安全阀就会保护气路()
DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上()和()来完成
使用过程中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力()
CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力,调整好的压缩空气向升弓气囊充风()
CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力()
检查并调节受电弓升降弓时间,主风缸压力在()kpa
供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备:升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、()、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊
升降弓时间是通过升弓节流阀和降弓节流阀来调节的()
受电弓升降弓时间无法调整。
100调压阀的整定压力为__Kpa,提供门联锁及受电弓用风
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