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什么是失效保护和备用系统?
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什么是失效保护和备用系统?
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什么是失效保护和备用系统?
答案
单选题
当增压系统的自动失效(AUTOFAIL)灯亮和备用方式也失效时,机组应该()
A.将增压方式选择钮转动到备用位以熄灭自动失效灯 B.选择人工方式以控制飞机的增压 C.将方式选择钮转动到备用位以使备用方式开始工作 D.按压主注意灯以使自动失效灯熄灭
答案
单选题
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答案
主观题
试述CCBⅡ系统的ER备用(ERCP失效)模式?
答案
单选题
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A.起落架收上 B.起落架放下 C.襟翼收上 D.襟翼放下
答案
单选题
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答案
主观题
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答案
单选题
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答案
主观题
试述CCBⅡ系统的单独制动备用(20CP失效)模式?
答案
单选题
关于失效保护系统,以下说法错误的是()。
A.当爆燃传感器及其电路发生故障时,失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。 B.失效保护系统中,通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。 C.失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时,能以一种初设(但不是最佳)的状态保证汽车的继续行驶。 D.ECU只有收到-30℃~120℃之间的冷却水温信号才能正常工作,否则将启动失效保护程序。
答案
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日间备用医嘱的失效时间是()。
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在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能()
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