若要使凸轮机构压力角减小，应增大基圆半径。()

在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（） 盘形凸轮机构中，在保证从动件运动规律不变的前提下，若增大凸轮的基圆半径rb，则压力角α()。 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将 基圆半径越大，直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角越小（） 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果（） 什么叫凸轮机构的压力角？压力角的大小对凸轮机构的受力和运动有何影响？压力角的大小与基圆半径大小有何关系？ 设计凸轮机构时，为减少压力角，基圆半径应该尽量取小一点。 如果设计的凸轮压力角太大，可以采用减小基圆半径的方法。 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 在凸轮机构中，增大基圆半径，则推杆的速度也变大（） 凸轮的基圆半径越大，压力角越大 设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好 设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 凸轮的基圆半径越大，压力角越大，传动性能越好（） 凸轮的压力角的大小与基圆半径的关系是（） 凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。 凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 越大 ，有效推力就 ，有害分力 当凸轮基圆半径相同时，从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置，可以()凸轮机构推程的压力角。 凸轮基圆半径越小，则压力角越（），有效推力越（），有害分力越（）。