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设计凸轮轮廓时,首先必须选定基圆半径,而基圆半径的大小会影响压力角的大小,在相同运动规律下,基圆半径???,压力角越大。
主观题
设计凸轮轮廓时,首先必须选定基圆半径,而基圆半径的大小会影响压力角的大小,在相同运动规律下,基圆半径???,压力角越大。
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主观题
设计凸轮轮廓时,首先必须选定基圆半径,而基圆半径的大小会影响压力角的大小,在相同运动规律下,基圆半径???,压力角越大。
答案
单选题
设计凸轮轮廓时,若基圆半径取得越大,则机构压力角()
A.变小 B.变大 C.不变 D.都不是
答案
主观题
设计凸轮廓线时,若减小凸轮的基圆半径,则凸轮压力角将
答案
单选题
设计凸轮廓线时,若减小凸轮的基圆半径,则凸轮压力角将( )
A.增大 B.减小 C.不变 D.不确定
答案
主观题
凸轮的基圆是以理论轮廓曲线的()半径所作的圆。
答案
单选题
以凸轮轮廓的最小向径为rb半径的圆,rb称为基圆半径()
A.正确 B.错误
答案
判断题
设计凸轮机构时,基圆半径取值越小,机构越紧凑,所以基圆半径取值越小越好
答案
判断题
凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径()
答案
判断题
以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。
答案
判断题
以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆()
答案
热门试题
凸轮的基圆是以为半径的圆
以凸轮的()半径所作的圆,称为基圆。
凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是()
凸轮的基圆半径不能过小,否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径(),易使从动杆的()“失真”。
凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过()时,才能考虑()。
基圆半径是凸轮的尺寸参数()
凸轮的压力角的大小与基圆半径的关系是()
凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。
以凸轮的最小半径所作的圆,称为基圆。( )
凸轮的基圆半径越大,压力角越大
凸轮机构中增大基圆半径会()
凸轮机构的基圆是指以凸轮()的最小半径作的圆。
如果设计的凸轮压力角太大,可以采用减小基圆半径的方法。
设计凸轮机构时,基圆半径取值越小,压力角越小,凸轮机构传力特性越好。
盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大
基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小为半径的圆。()
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径,是在()轮廓线上度量的
什么叫凸轮机构的压力角?压力角的大小对凸轮机构的受力和运动有何影响?压力角的大小与基圆半径大小有何关系?
凸轮的基圆半径是指凸轮转动中心至理论廓线的最小半径。( )
凸轮基圆半径的选择,需考虑以下哪些因素:
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