NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（）

NJS7型电客车受电弓的额定工作电压为（） 宁溧线RMF表示人工NJS7型电客车驾驶模式（） 宁溧线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行（） 非受控NJS7型电客车不会自动地对临时限速或关闭轨道做出反应，所以调度员必须通知非受控NJS7型电客车的司机这些命令施加的地点（） NJS7型电客车以IATP模式进站，TOD上速度码不会下降，且无目标距离显示。NJS7型电客车以IATP模式通过直向道岔，速度码提前下降至（） 宁溧线NJS7型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（） NJS7型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） NJS7型列车制动方式采用（） NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） NJS7型电客车IATP模式开关门作业完毕，需确认TOD上方可动车（） 宁溧线电客车救援时，救援NJS7型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（） 宁溧线NJS7型电客车采用IATP模式运行时，过直向道岔限速35km/h，侧向道岔限速10km/h（） NJS7型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门（） NJS7型列车采用四辆编组型式（） 宁溧线有保护的NJS7型电客车在区间高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动（） NJS7型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位，DCH拉至制动区（） NJS7型电客车车门故障原则上不使用BBS，使用门控旁路动车时必须清客（） 宁溧线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJS7型电客车（） NJS7型列车的制动控制单元采用的是（） 宁溧线地面信号机显示引导信号，NJS7型电客车NRM模式越过，限速70km/h（）