多选题

具备退行功能的驾驶模式包括()

A. ATP
B. IATP
C. NRM
D. RM

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司机在原驾驶端按照规定驾驶模式,以小于的速度退行至站台规定停车位置() 具备超速防护的固定闭塞驾驶模式为模式 联络线具备点式ATP功能,电客车进出联络线使用RM或EUM驾驶模式() ATP车载功能不具备防错误退行和车门控制使能功能。 昆明地铁电客列车具备驾驶模式() 不具备超速防护的固定闭塞驾驶模式为模式 6号线一期信号系统配有CBTC模式,CBTC模式具备驾驶模式;联锁模式下,驾驶模式均失效() 当对TS时刻表功能故障,当条件具备时,列车应维持对TO/对TP模式驾驶() 具备超速防护的固定闭塞驾驶模式为() 首期工程及支线电客列车BM运营模式,具备驾驶模式() 昆明地铁6号线一期信号系统配有CBTC模式,CBTC模式具备驾驶模式;联锁模式下,驾驶模式均失效() 动车组列车退行时,改按模式退行() 动车组列车退行时,按隔离模式退行() 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式,列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式() 原则上正线运行时,列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行() 选择警惕旁路功能后,人工驾驶模式下,司控器警惕按钮功能被屏蔽,即驾驶过程中松开主控手柄,列车仍具备提示和施加紧急制动的功能() 信号仅具备联锁功能时,采用区段进路闭塞法组织行车,凭车载信号显示以NRM模式驾驶列车() 联锁后备模式具备的功能是站台紧急停车按钮触发;自动驾驶;自动折返;临时限速;跳停() 司机在原驾驶端或者换端按照规定驾驶模式,以小于5公里/小时退行至站台规:定停车位置() 当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为()
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