车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊焊固（）

下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm（） 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为mm（） 上作用式车钩钩提杆链松余量40～55mm（） 脚蹬向内弯曲不得与下作用式车钩钩提杆发生干涉（） 钩提杆复位弹簧丢失属于（）故障范围。 整车落成后下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm（） 段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm（） 上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm（） 车钩缓冲装置组装时上作用车钩钩提杆左、右横动量均为20～30mm（） 铁路货车段修时，上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（） 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（） 客车车钩钩提杆手把下端距轨面距离不大于380mm（） 段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（） 补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索等（） 13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩处（） 组装上作用车钩钩提杆链上下马蹄环圆销及垫圈时，圆销与垫圈点焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙（） 上作用车钩钩提杆左右横动量均为㎜，不符合时应移动车体中心线外侧的钩提杆座进行调整（） 车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于3mm（） 客车车钩钩提杆各圆销的开口销劈开角度不小于60°-90°（） 13型车钩钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩处（）