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和MVLT电磁阀NN合使用,实现20CP模块对平均管的控制()
单选题
和MVLT电磁阀NN合使用,实现20CP模块对平均管的控制()
A. PVE
B. PVLT
C. PVEM
D. PVTV
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单选题
和MVLT电磁阀NN合使用,实现20CP模块对平均管的控制()
A.PVE B.PVLT C.PVEM D.PVTV
答案
主观题
当机车处于补机模式时,20CP模块内的电磁阀失电,从而20CP模块失去对平均管的控制能力
答案
判断题
本机-单独制动手柄在制动位,20CP内缓解电磁阀失电,作用电磁阀得电,总风给20号管充风,PVLT得电允许总风通过,控制MVLT开通,20号管压力进入BCCP模块,制动缸充风,机车制动()
答案
判断题
CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气,作用风缸减压,平均管排风()
答案
单选题
CCBⅡ型制动机单独制动作用,单阀置制动位时,20CP模块内缓解电磁阀失电,作用电磁阀得电()
A.是 B.否
答案
单选题
20R阀是在20CP对平均管控制时,提供较大的通道()
A.充风 B.排风 C.充风、排风 D.补风
答案
判断题
CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机/单机模式下单独制动手柄位置等信号,产生本务机和补机的制动缸、平均管压力()
答案
主观题
20CP控制模块用来接收来自列管减压量、单阀缓解指令及单阀制动控制指令,来产生制动缸、平均管的
答案
判断题
CCBⅡ型制动机中20CP在补机状态失去对平均管的控制能力()
答案
单选题
20CP模块只在状态下有效()
A.本务 B.补机 C.单机 D.无火
答案
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