地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（） 昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为，错误的是（） 常用制动（保持制动）：电-空混合制动,优先电气制动,电制动不足时空气制动补充（） CRH380BL动车组为了最大程度减少磨损，常用制动中优先使用电制动。空气制动在电制动力不足时使用，或者在电制动出现故障时用作辅助制动（） 列车电制动采用，制动能量反馈回电网，当电网不能吸收时转为。常制动是采用电优先，电制动不足时由空气制动补足的微机控制的方式仅使用空气制动 列车制动模式分为，常用制动，快速制动，紧急制动，空气制动，电制动（） 首期工程地铁列车停车制动是电制动与空气制动的混合制动。改正（） 昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动（） 简述列车常用制动、紧急制动、停放制动工作方式A.常用制动采用电制动优先、电制动不足时由摩擦制动补足的微机控制的混合制动方式。B.紧急制动全部使用空气摩擦制动。C.停放制动采用弹簧储能制动压缩空气缓解、必要时可手动缓解的方式。D.常用制动只采用采用电制动（） 地铁列车的制动分为电制动和机械制动，电制动又分为再生制动和（） 列车的常用制动采用电制动和空气制动相配合的方式，紧急制动只有__ 地铁列车电制动时优先使用__，再生负荷不足时，补充__ 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，采用电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用纯空气制动（） CR400BF型动车组全列电空复合，优先使用电制动，空气制动不足时由空气制动力补充（） 地铁列车的制动分为电制动和机械制动，机械制动又称为（）