地铁列车的制动分为电制动和机械制动，电制动又分为再生制动和（）

地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。() 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（） 电制动包括：再生制动和制动（） 昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动（） 昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 首期工程地铁列车停车制动是电制动与空气制动的混合制动。改正（） 车辆上的电制动又分为（）和电阻制动。 地铁列车电制动时优先使用__，再生负荷不足时，补充__ 地铁列车制动时，再生制动和电阻制动可进行（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为（） NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) 昆明地铁电客列车制动自检时需要缓解停放制动（） 昆明地铁电客列车电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停车制动是（电制动）与（空气制动）的混合制动，在（6－4km/h）的速度区间，平稳地施加（空气）制动取代（电）制动 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为，错误的是（） 重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（） 重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）