直向通过速度大于km/h的道岔，在两牵引点间有5mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示（）

直向通过速度大于１６０ｋｍ／ｈ的道岔，尖轨的密贴段，在牵引点间设密贴检查器，有ｍｍ及以上水平间隙时，不应接通道岔表示（） 直向允许通过速度km/h及以上的正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器（） 直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间由10mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。（车站与区间信号设备维修）（） 直向允许通过速度km/h正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器（） ZYJ7型外锁闭道岔，在列车运行速度大于160km/h的线路上，两牵引点间尖轨与基本轨有5mm及以上间隙，道岔不能接通表示（） ZYJ7转辙机列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有5mm及以上间隙时，道岔不能接通表示（） 直向容许通过速度大于等于200Km/h的道岔称为高速道岔。 直向允许通过速度大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗轻伤标准为（ ）mm。 直向允许通过速度大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗重伤标准为（ ）mm。 道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 直向允许通过速度不大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗重伤标准为（ ）mm。 直向允许通过速度不大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗轻伤标准为（ ）mm。 7号道岔允许的直向通过速度为（） 正线直向通过速度 v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 正线直向通过速度 v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 道岔辙叉号数选择应符合“正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度”的规定（） 正线道岔的直向通过速度( )路段设计行车速度。 道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） ZD6型道岔单机牵引时4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭（） 道岔直向允许通过速度Vmaxx≤120（km/h）护轨侧面磨耗15（mm）为重伤（）