单选题

列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低(或升高)的,形成空气波()

A. 变化过程
B. 传动过程
C. 前进过程
D. 发展过程

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单选题
列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低(或升高)的,形成空气波()
A.变化过程 B.传动过程 C.前进过程 D.发展过程
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单选题
自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置,其最小减压量是使制动管内空气压力降低40~60Kpa;最大减压量是使制动管空气压力降低()
A.80~100Kpa B.100~120Kpa C.120~140Kpa D.140~160Kpa
答案
单选题
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动时,车辆制动机才能产生制动或缓解作()
A.分配阀 B.电磁阀 C.缓解阀 D.制动阀
答案
单选题
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动时,车辆制动机才能产()
A.电磁阀 B.缓解阀 C.制动阀 D.分配阀
答案
判断题
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动阀时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用()
答案
判断题
根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气与排气,使列车制动、保压或缓解()
答案
单选题
根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气与排气,使列车制动、保压或缓解()
A.对 B.错
答案
主观题
列车管内的空气压力下降的传播称为
答案
主观题
利用洗消剂或大量清水实施洗消时,需__;由前往后;__;分段逐面
答案
主观题
制动时,列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气,压力开始降低,这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播,这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的()
答案
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