用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。

用平板式制动检验台检验，当被测试车轮匀速驶上检验平台时，急踩制动，使拖拉机停止在平板测试区，测得各轮的动态轴荷，静态轴荷、最大制动力。 用平板式制动检验台检验，当被测试车轮匀速驶上检验平台时，急踩制动，使拖拉机停止在平板测试区，测得各轮的动态轴荷，静态轴荷、最大制动力（） GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。 加载制动检验应采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行，多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和不进行加载制动检验 台试检验行车制动性能的轴制动力时，的轴制动力要求前轴≥60%、后轴≥20%（） 试验台检测制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该 轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于（）。 （）个轮胎的并装三轴定为8型轴，（）个轮胎的并装三轴定为9型轴。 空载用平板制动台检验时，轻型货车的前轴的轴制动率应大于等于（） 总质量大于3500kg的客车（乘用车除外），空载用反力滚筒式制动试验台测试时，后轴制动力与轴荷的百分比应大于等于%（） 一台载货类汽车，第一根轴为单轴单轮，第二组轴为并装双轴6轮，第三组轴为并装三轴12轮，该货车总轴限重应该是（）吨 CRH动车组制动盘的安装位置分为轴装制动盘和轮装制动盘（） 计重收费后8个轮胎的并装三轴定为（）型轴10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。（） 计重收费后，8个轮胎的并装三轴定为8型轴，10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。 补装人力制动机制动轴链属故障范围（） 反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。 CRH380B型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸刚制造，轮装制动盘的直径为__ CRH380A型动车组每个拖车转向架有几个轴装制动盘，几个轮装制动盘（） 用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。 拖车轮对上，每个轴安装有三个轴装制动盘，个带弹簧储能（） 按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双轮胎+单胎+单胎）为__吨（）