调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过（装用2个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）（）

用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 调整制动缸活塞行程时应注意什么事项？ 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于mm（） 103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响（） SW－220K型转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成（） 转向架上的基础制动装置，可以将制动缸活塞产生的制动原力（） 调整制动缸活塞行程时，严禁用探摸圆销孔（） 调整制动缸活塞行程肘，基础制动装置应符合哪些要求？ 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于10mm（） 通用知识规定：电力机车无动力托运时，制动缸活塞行程调整到标准的（ ）。 AM－96型转向架手制动机控制2、3位单元制动缸（） SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150mm（） 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，不仅直接引起制动力衰减，还调整活塞行程的工作量（） 牵引制动测试时将主控手柄置于“0”位时，第一转向架制动缸压力显示左右；牵引制动测试时将主控手柄置于“全常用制动”时，第一转向架制动缸压力显示左右；牵引制动测试时将主控手柄置于“快制位”时，第一转向架制动缸压力显示左右（） 自动间隙调整器的制动缸活塞行程（） 车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？ NJ2型机车发生后转向架停车制动缸管系漏风时,应将后转向架停车制动缸截断塞门关闭,并将的单元制动器的手动缓解拉环拉出（） 装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（） CCBⅡ制动机大闸手柄到“初制动”位，均衡风缸、制动管减压40－60kPa，1～2转向架制动缸压力表上升至。D（） 装用305×254制动缸空车的制动缸活塞行程为（）