ZVBA代表常用/保持制动施加，并且牵引切除（）

保持制动的施加是在常用制动过程中，当列车停止后进行施加，其力的大小相当于最大常用制动力的大小的（） 保持制动的含义A.保持制动是为了防止停在坡道上的列车再次牵引时后溜而设置一种制动方式B.通过电空常用制动实现C.保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取大值D.保持制动过程中具有载荷补偿功能（） 国产HXD1型电力机车空气制动施加且机车速度大于( )，牵引将切除。 保持制动的施加是在常用制动过程中，当列车停止后进行施加，其力的大小相当于最大常用制动力的大小的50％（） 保持制动力的大小是在实际施加制动力和的最大常用制动中取大值（） 如果空气制动施加且机车速度大于20km/h，牵引将切除。如果空气制动施加，可以在最大40秒内启动或牵引（如果机车速度小于5km/h）（） 动车组途中有动力停留时，司机施加制动进行，并保持最大常用制动状态 CRH3A动车组单车直接制动不可用，通过制动手柄施加最大常用制动，保持30s，缓解最大常用制动，保持30s，进行故障查找（） EBRD接点应串联到EB回路内。车辆侧确保在紧急制动接点打开后列车牵引切除，紧急制动施加（） 清洁制动根据常用制动指令执行，并增加一个清洁制动TCMS命令，在常用制动中，该指令置1后牵引系统将切除（） 常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动。 保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取小值（） 保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取小值。（ ） 在紧急牵引模式下制动力完全由空气制动施加，牵引系统将禁止电制动（） CRH3C/CRH380B（L）型动车组切除停放制动，在切除空气制动前，司机施加停放制动，还需施加（） CRH3C型动车组摩擦制动未缓解（1775）：如果制动的施加和缓解功能不正常则立即施加常用制动，同时通知随车机械切除故障车空气制动（） 保持制动施加条件包括（） 常用制动指令为低电平时,列车施加常用制动。( ) 静态时制动试验无法启动，测试最大常用制动（7级）和紧急制动EB（8级），若制动能正常施加和缓解，继续行车；若有车辆不能正常施加和缓解，切除故障车（） 国产HXD1型电力机车空气制动施加且机车速度大于20km/h牵引将切除。