当一个集中站双套对TS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“C对TS服务器与对TS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式改正：紧急站控（）

非安全网设备分布在全线各设备集中站、车辆段、停车场、OCC、非集中站（） 一个集中站发生CBI故障或DCS故障，采用法组织行车（） 1号线共有11个设备集中站，划分为（）个一级设备集中站和（）个二级设备集中站。 1号线共有11个设备集中站，划分为（）个一级设备集中站和（）个二级设备集中站 当大屏和MMI上显示某个集中站灰显时，可能的故障原因为集中站LATS故障（） 1号线共有个设备集中站，其中个为一级设备集中站（） ATS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制（） 本地（集中站）ATS服务器故障，维持当前运营模式，OCC负责监控全线列车进路及信号设备状态（） 进路中出现反方向锁时，由设备集中站操作对TS办理一条反方向锁所在的进路在取消这条进路即可（） 5号线一个集中站发生CBI、DCS或全部计轴故障时，采用（）组织行车 当系统探测到一个扰流板故障或失去电控时（） 一个ZC控制区域可覆盖多个联锁设备集中站（） 当双套联锁设备发生故障时，可以启用什么设备操纵道岔？（） 过渡系统设备集中站配置方式与既有及正式系统一致，个非设备集中站（） 地铁1号线个一级联锁设备集中站，二级联锁设备集中站（） 一号线共有个设备集中站（） 一套集中站的电源屏有个屏组成（） 联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（） 1号线设备集中站分成为一级设备集中站、二级设备集中站两种类型（） 中央ATS设备故障时，行车调度员应授权相应设备集中站采用本地控制，设备集中站通过本地工作站监控列车运行状态（）