正线采用检测区段的占用与空闲（）

每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 轨道区段状态有空闲、占用、受扰、待清扫（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 区间轨道区段设备状态有占用变为连续6s空闲,TCC判断为空闲（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 三点检查的内容是。1、前一区段占用、本区段空闲；2、本区段占用、前一区段出清；3、下一区段占用、本区段出清（） 计轴设备判断物理区段的占用、空闲状态,由（）将该信息传输给ATS系统,ATS系统利用物理区段的以上状态,在站场图上,模拟显示列车位置,物理区段占用采用（）表示。 ACS2000型计轴系统每个检测区段设有个区段继电器，当区段占用或设备故障时，区轨继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的 继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。 WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息（） WDE车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息（） 计轴区段轨道信息：共有2个状态分别是空闲和占用（） 计轴系统可以检测轨道空闲或占用的信息，不能检测断轨（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态（） 计轴技术是以（）为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术 ZPW-2000R维护机显示与现场信号机显示、轨道区段空闲占用相一致（） 道岔短闪不能监测到道岔位置及故障区段空闲/占用情况（） 轨道空闲检测采用了__设备根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） TAZII/S29E型计轴系统轨道区段从“空闲”到“占用”状态，又从“占用”到“空闲”状态这一过程中检查电路完成哪些工作（）