升力型风电机翼型所获得的升力主要包括（）
A. 翼型的表面粗糙度
B. 流体相对于翼型的角度
C. 翼型上流体的速度
D. 翼型上流体的温度变化
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升力型风电机翼型所获得的升力主要包括（）
A.翼型的表面粗糙度 B.流体相对于翼型的角度 C.翼型上流体的速度 D.翼型上流体的温度变化
答案
升力主要由机翼的产生( )。
答案
升力主要由机翼的产生（）
A. 上表面前段的吸力 B. 上表面后段吸力 C. 下表面的正压力
答案
下图升力型风电机翼型A，B，C，D四个点代表四个不同的角度，对应的流体情况说明错误的是（）
A.点翼型完全停滞.只有在翼型上表面的鼻端部分有上升力.阻力系数几乎与升力系数相当。 B.点的流体絮乱明显.在翼型的末端完全分散.阻力系数增加。 C.点翼型上表面流体有些分散.表明翼型作用的角度合格。 D.点表明流体与翼型作用的角度较好
答案
机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大（）
A.正确 B.错误
答案
适当增加翼型的弯度翼型升力系数和最大升力系数（）
A.能提高 B.不能提高 C.可减小
答案
机翼升力的产生主要依赖于机翼的作用
答案
适当增加翼型的弯度是提高翼型升力系数和最大升力系数的有效手段（）
答案
机翼升力系数的意义主要表示（）
A.空气的粘性、压缩性对升力的影响 B.迎角和翼型等因素对升力的综合影响 C.机翼面积对升力的影响 D.
答案
机翼产生的升力大小主要和( )有关。
A.空气密度 B.飞行速度 C.机翼面积 D.以上都是
答案
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飞机机翼可以产生升力。
机翼的升力方向为（）
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当翼型升力增大时，阻力将（）
当翼型升力增加时，阻力将（）
直升机的升力主要由（）控制
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.
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变桨距控制主要通过改变翼型迎角变化，使翼型升力变化来进行调节（）
简述机翼升力的产生原理
固定翼飞机的机翼升力系数可以通过以下哪种方式获得（）
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