用QK—A型真空表测量进气歧管真空度时，应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变化。（）

当进气歧管真空度为70kPa时，使用诊断仪读取的进气歧管压力是（） （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度大小来间接测量进气量的。 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转不良真空表指针有规律地在见摆动,属于汽缸垫漏气（） 当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。 进气歧管真空度增大，进气压力传感器信号电压会（） 檢测发动机进气管真空度时，成将真空表连接在（） 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（） 负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空度控制（） 发动机大修竣工后，发动机以500～600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在（）kPa。 （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度的大小间接检测进气量。 测量发动机进气管真空度的仪器是（）。 进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（） 真空度一般用真空表测量，表压一般用压力表测量 甲在发动机运转时,通过观察进气歧管真空度开确定排气管是否受阻;乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。谁正确?( ) 发动机大修竣工后，发动机以500~600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在150~70Kpa（） ( )进气歧管的真空度主要与密封性能有关,与空燃比无关。 废气再循环系统的主要部件是EGR阀,进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀是（） 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之同,说明汽缸、活塞组合件及气门技术状况良好（） 用低压表检修空调，真空度测量范围为（）