用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷，将闸瓦压紧车轮（）

制动机试验时，单元制动缸制动、缓解作用良好，活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。 用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（ ）。P126T521 在制动时闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫制动力（） 闸瓦是指制动时，压紧在车轮踏面上以产生制动作用的制动块（） 闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时，利用（）产生的压紧力，使闸瓦压紧在制动轮上，而停止机构的运转。 制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受压应力，内侧承受拉应力（） 进行制动机调整时，不带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向，带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（闸瓦制动） 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的. 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回，各杠杆、拉杆也无抗劲现象而闸瓦还是紧抱车轮，其故障在人力制动机上，多为制动机未缓解或拉条加强筋卡在托架导轴部位（） 车辆手制动机是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。 制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆应无裂纹（） 日照车辆段刚性措施:运用车间对制动梁、交叉杆、各风缸、基础制动装置各杠杆、拉杆及圆销开口销、闸瓦及闸瓦插销，现场作业对闸瓦及闸瓦插销，缓解阀拉杆及座、人力制动机轴链、车门等配件重点检查，严防脱落（） 传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为制动装置（） 机车车辆基础制动装置，是将制动缸活塞传出的力，通过杠杆系统，将活塞传出的原动力，作用于闸瓦，产生制动力，迫使机车停机（） 制动机按摩擦方式分为：闸瓦式制动机..轨道电磁制动机（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用，称之为闸瓦制动。 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（） 用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的装置，叫_ 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆折断（）