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闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。
单选题
闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。
A. 丝杠
B. 衔铁
C. 拉杆
D. 弹簧
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单选题
闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。
A.丝杠 B.衔铁 C.拉杆 D.弹簧
答案
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鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动,使()相互压紧而产生摩擦力矩。
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鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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主观题
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩
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制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()。
答案
主观题
制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()
答案
单选题
闸瓦用于在制动时直接压紧车轮,产生()
A.反作用力 B.振动力 C.摩擦力 D.作用力
答案
热门试题
闸瓦是指制动时,压紧在车轮踏面上以产生制动作用的制动块()
汽车制动时,制动传动机构将操纵力传给制动器,使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮()。
调整制动器主弹簧长度,目的是使制动器产生需要的()
闸门制动器()应合乎要求。
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。
用于在制动时承受各杠杆扩大后的复核,将闸瓦压紧车轮产生制动作用()
各种机床片的摩擦离合器压紧时,可以进行制动。
各种机床片的摩擦离合器压紧时,可以进行制动()
所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。
当发生制动系统故障时,司机应拉快制→按压紧停→施加停车制动()
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
施工升降机吊笼空载试验时,观察有无制动瞬时滑移现象。若滑动距离超过标准,说明制动器的制动力矩不够,应压紧其电机尾部的制动弹簧()
主起升机构制动器动作不灵异常现象,可将闸门落在孔口锁定后,进行调整制动器,使得闸瓦和制动轮间隙适宜。
当蓄能制动器的制动缸排气时,蓄能制动器产生__作用
客车基础制动装置用途:利用杠杆原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆拉杆的作用,扩大适当倍数后,再传到闸瓦或闸片上,使闸瓦压紧车轮踏面或闸片压紧,而产生制动作用()
电磁式抱闸弹簧压紧时,制动力()。
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器()
制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的()组成。
制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的()组成
在制动时闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫制动力()
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