受电弓升降弓时间无法调整。

受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算（） 受电弓升降弓时间是由精密调压阀调节的（） 受电弓回路断路器（PANTCB）断开后受电弓无法升降弓，保持原状；分别断开占有端和非占有端司机室断路器，均无任何现象变化，两个都断开后受电弓降弓；如果，的则可以降弓；如果，则无法升降弓（） TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。 列车升降弓通过受电弓控制（） 受电弓升、降弓时间异常，应进行调整（） 检查并调节受电弓升降弓时间，主风缸压力在（）kpa CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 受电弓动作试验，只需记录升降弓时间、静态接触压力测量，不需要对升降弓过程进行确认（） 受电弓的升降弓过程具有（）的特点 受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程，保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象（） AC07型列车16F9空开跳开，会导致单个受电弓无法升降弓。（） 简述调整升降弓时间的方法 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快（） 受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快 正常升降弓控制是指列车在唤醒后，司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作（） HXD1型机车受电弓调整完升弓时间为（） 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（）