单选题

发动机水温低于70℃时,冷却系的水循环是()。

A. 小循环
B. 大循环
C. 混合循环
D. 不循环

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发动机冷却系的正常水温一般为() 导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是()。 当发动机冷却水温低于70℃时,节温器阀门关闭了通往()的通道,同时打开了通往水泵的旁通管,进行小循环。 当发动机冷却水温度低于95℃时,空调依然可以工作。 发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度,白色范围是() ()是控制发动机冷却系大、小循环的元件。 ()是控制发动机冷却系大、小循环的元件 发动机冷却水温度低于70℃时,会使部分燃油凝结在气缸壁上,从而进入曲轴箱冲淡机油() 发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却,保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在()为宜。 发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却,保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在()为宜 发动机冷却液不能顺利循环时,会使发动机() 发动机正常工作时,水温不得低于() 发动机冷却系中,控制冷却液大、小循环的部件是() 发动机正常工作时,水冷却系中的冷却水温度应保持在()范围内。 叉车发动机水箱“大循环”时,水温会()。 发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由()控制。 发动机正常工作时,冷却水温度为()℃ 发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。 发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。 ( )的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。
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