发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。

发动机冷却系的正常水温一般为（） 导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。 当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。 当发动机冷却水温度低于95℃时，空调依然可以工作。 发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（） （）是控制发动机冷却系大、小循环的元件。 （）是控制发动机冷却系大、小循环的元件 发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油（） 发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在（）为宜。 发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在（）为宜 发动机冷却液不能顺利循环时，会使发动机（） 发动机正常工作时，水温不得低于（） 发动机冷却系中，控制冷却液大、小循环的部件是（） 发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温度应保持在（）范围内。 叉车发动机水箱“大循环”时，水温会（）。 发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。 发动机正常工作时，冷却水温度为（）℃ 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 （ ）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。