分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能。（X）（）

缓解时，制动缸压缩空气由分配阀排气口排向大气后，活塞借缓解弹簧的弹力推回原位，发生缓解作用（） 是指减压170kPa的常用制动时不发生紧急制动（） 常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（） 制动机的性是指实施常用制动减压时不发生紧急制动的性能 客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能（） 试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用？ 制动机在施行常用制动时，不发生紧急制动作用，称制动机的性 客车空气制动机在做单车的制动机安定实验时，要求制动主管减压达到不发生紧急制动作用（） 型分配阀具有、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置（） 型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位（） 制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫作制动机的稳定性（） 自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（） 103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置 F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些？ F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些 型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是引起的（） 104型分配阀限孔错误！未找到引用源。堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用（） 制动灵敏度差是指副风缸和加速缓解风缸充至定压，减压20KPA前不发生局减作用，减压40前不发生制动作用（） 型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（） 制动软管连接器、锥芯截断塞门、非密封式制动缸、三通阀、分配阀不发生故障保证期限1个（）期