判断题

在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

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判断题
在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。
答案
单选题
手工研磨气门要求门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时去研磨沙,涂上机油研磨几分钟即可()
A. 接触面宽度.进气门1.8-2.2 mm,排气门2-2.3 mm B.接触面宽度.进气门1.5-2.2 mm,排气门2-2.5 mm C.接触面宽度.进气门1-1.5 mm,排气门1.5-2.2 mm D.接触面宽度.进气门0.8-1 mm,排气门1.5-2 mm
答案
单选题
手工研磨汽门要求气门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时,再洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可()
A.接触面宽度.进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mm B.接触面宽度.进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mm C.接触面宽度.进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mm D.接触面宽度.进气门0.8~1mm,排气门1.5~2mm
答案
主观题
磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。
答案
单选题
手工研磨气门时,应首先将气门、气门座和气门导管孔进行()
A.清洗拭干 B.涂上机油 C.涂研磨砂 D.远行试磨
答案
单选题
柴油机气门与气门座互研,适用于气门座密封锥面的情况()
A.没有磨损 B.磨损非常严重 C.有裂纹 D.磨损不太严重
答案
单选题
粗研气门、气门座时,用()研磨砂。
A.120号 B.180号 C.220号 D.280号
答案
单选题
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
A.90°;60° B.60°;90° C.30°;45° D.45°;30°
答案
单选题
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()
A.90;60 B.60;90 C.30;45 D.45;30
答案
判断题
气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
答案
热门试题
手工研磨气门时不要提起和转动气门,保证气门对气门座的相对位置,以保证研磨均匀() 气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。 气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座() 柴油机气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况() 为保证有一定的气门座座合压力,是密封可靠,同时又有一定的散热面积,要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为() 研磨气门、气门座的操作程序是()。 研磨气门、气门座的操作程序是()。 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大0.5°-1.0°。 气门与气门座之间的密封锥面的锥角一般为45度或() 气门和气门座结合面的研磨采用的是()。 通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°~1°() 为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。 气门与气门座密封性的检验方法之一是:在研磨过的气门与气门座之间滴少许机油,一分钟之内不漏油为良好() 在利用磨削法修理柴油机气门座时,若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况,应选用锥面角度为()的砂轮,磨出内圆锥孔 甲说:气门座上的压力就是气门弹簧作用在气门锥面与气门座之间的接触区上的压力;乙说:如果进、排气门弹簧压力相等,那么较大的排气门就必须有较窄的接触面,以便获得相同的气门座压力。谁正确?( ) 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开() 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合() 气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。()
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