多选题

由于车削时径向切削分力过大,使刀架产生位移,造成径向尺寸精度超差其精度控制措施包括()

A. 加大车刀主偏角
B. 增大刀尖圆弧半径
C. 采用负刃倾角
D. 减小背吃刀量
E. 减小中拖板燕尾槽间隙

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多选题
由于车削时径向切削分力过大,使刀架产生位移,造成径向尺寸精度超差其精度控制措施包括()
A.加大车刀主偏角 B.增大刀尖圆弧半径 C.采用负刃倾角 D.减小背吃刀量 E.减小中拖板燕尾槽间隙
答案
单选题
使用跟刀架时,跟刀架要固定在车床的上,来抵消车削时的径向切削力()
A.①床身 B.②床鞍 C.③中滑板 D.④切向
答案
判断题
跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。
答案
主观题
车刀刀尖园弧半径(),切削时径向分力()。
答案
单选题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大( )的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
A.(A)主偏角 B.(B)副偏角 C.(C)后角 D.(D)副偏角和后角
答案
单选题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
A.前角 B.后角 C.刃倾角 D.主偏角
答案
单选题
切削力的径向力F是作用于()方向的分力
A.切削速度 B.切削宽度 C.进给 D.切削深度
答案
单选题
跟刀架固定在()上,可以跟着车刀来抵消径向切削力。
A.床鞍 B.导轨 C.尾座 D.卡盘
答案
单选题
车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取(),以减少径向切削分力
A.15°~30° B.30°~45° C.45°~80° D.80°~93°
答案
判断题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角
答案
热门试题
车削螺纹时,车刀的径向前角(),易产生扎刀现象 车削螺纹时,车刀的径向前角,易产生扎刀现象() ()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。 不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力() 镗孔时径向切削力大,会导致孔产生()误差。 ?车削蜗杆时,车床主轴的径向跳动会使蜗杆周节产生误差 车削螺绞时,车刀的径向前角( ), 易产生扎刀现象 车削长径比L/D>10的细长轴类零件,在没有使用中心架或跟刀架时,由于径向力的作用,会使车削后的工件成为中凸状() 车削长径比L/D>10的细长轴类零件,在没有使用中心架和跟刀架时,由于径向力的作用,会使车削后的工件成为中凸形。 车削长径比L/D>10的细长轴类零件,再没有使用中心架和跟刀架时,由于径向力的作用,会使车削后的工件成为中凹形。 切削力一般可分为主切削力、径向力和轴向力三个分力,因此,加工外圆时,径向力消耗的功为零,轴向力消耗的功为最多。() 由于工作载荷,温度变化,基础下沉等因素,被联接的曲轴工作时,可能产生轴向、径向、()和综合位移。 手动压床工作时,所加调整整块、垫片必须两端面平行,产生径向分力() 在相同切削条件下,主偏角kr为90度的车刀,其切削径向分力比kr为45度的车刀大() 轮油泵轴向及径向间隙过大,使()系统将产生爬行。 切削时,刀具的主偏角减少,径向切削力也减少() 车刀刀尖圆弧增大,切削时径向切削力也增大() 水泵产生气蚀现象时会引起水泵运行时振动和噪声过大。水泵与电机的联轴器角位移与径向位移现象同时存在时,不需要进行调整。 水泵产生气蚀现象时会引起水泵运行时振动和噪声过大。水泵与电机的联轴器角位移与径向位移现象同时存在时,不需要进行调整() 曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
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