利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动（）

倘若牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将发生空转（） 轮对通过轮轨间的黏着产生、制动力（） 电磁轨道制动不受轮轨间黏着的限制。 轮瓦间的摩擦力≥轮轨间的黏着力时，车轮才不至于在钢轨上滑行（） 黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为（） 轮对通过轮轨间的黏着产生作用力、制动力（） 发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离（） 影响冠修复体黏着力大小的因素不包括（） 影响冠修复体黏着力大小的因素不包括（） 闸瓦制动属于黏着制动（） 机车、车辆的制动力超过轮轨的黏着能力时，将出现抱死现象（） 下列哪项制动不是黏着制动（） 电磁轨道制动、涡流制动属于黏着制动。 为更好的利用机车的黏着力，机车的牵引电动机一般采用全串联的联结方式（） 黏着制动是目前主要的一种制动方式（） 按制动力获取方式不同，可分为黏着制动与 电磁制动属于黏着制动，应用在高速列车上（） 以南宁2号线电客车为例，在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是？（） 沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量，还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力（） 轮对沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量，还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力（）