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ATO、ATP模式情况下前方进路未开通时,TOD停站信息区会显示()
单选题
ATO、ATP模式情况下前方进路未开通时,TOD停站信息区会显示()
A. 维护模式
B. 禁行
C. 扣车
D. 无任何显示
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单选题
ATO、ATP模式情况下前方进路未开通时,TOD停站信息区会显示()
A.维护模式 B.禁行 C.扣车 D.无任何显示
答案
主观题
当进路处于接近锁闭而列车未驶入进路的情况下需要解锁时,只能通过 解锁进路。
答案
主观题
在降级模式下负责设置进路、计算停站时间和控制LCP
答案
判断题
TRC在降级模式下负责设置进路、计算停站时间和控制LCP()
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
判断题
分散自律控制模式下,车次号乱码的情况下,列车进路不能自动触发()
答案
判断题
正常情况下,调车的进路由行调排列。当不设调车长时,进路准备妥当后,行调通过无线调度台通知司机,发出进路已开通及允许动车的指令,司机凭地面信号显示并确认前方进路正确后动车。()
答案
单选题
向设有中间道岔的线路调车作业或特殊情况下须分段排列调车进路时,应严格执行的原则,开通该线路整条进路()
A.由远及近 B.由近及远 C.由中间向两端 D.无特殊要求
答案
主观题
( )情况下,进路无法排列。
答案
热门试题
()情况下,进路无法排列。
任何情况下列车在区间停车后再次动车时,应确认前方进路安全()
在分散自律控制模式下,正常情况下应使用自动触发方式办理进路,遇有特殊要求或系统不能自动触发时,应采用_方式办理进路
在分散自律控制模式下,正常情况下应使用自动触发方式办理进路,遇有特殊要求或系统不能自动触发时,应采用方式办理进路
一般情况下,在开通云MAS业务时()
调车防护系统:若前方信号关闭状态下,调度告知司机允许通过。该情况下,需将ATP工作模式设置为模式()
正常情况下,坐位平视前方时上睑缘位于
非CBTC模式下信号机灭灯,且前方进路上有道岔时,需单独操纵道岔,确认__后,__进路中的所有道岔
机车出库时确认前方进路的道岔开通情况,发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应(),询问车站
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进路模式设置为AU,列车模式设置为人工,列车前方进路也可以自动触发()
ATS设置进路模式为AU,列车模式为人工,列车前方进路也可以自动触发()
以IATP模式出站时,若TOD未显示推荐速度,则列车速度不得超过()
道岔开通信号在情况下显示
列车接近区段,并触发该进路,但始端信号机未开放,这种情况下需操作()
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在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路()
在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路()
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