吃水不准是造成热水面成品()的原因。

热水面团的水温是( )。 形成冷水面团、温水面团、热水面团性质的基理是什么？ 水调面团是由热水面团、( )、冷水面团组成。 平静水面中，当水面与数字的下端相切时，则船舶的吃水为：（） 温水面主坯是介于冷水面团和热水面团之间,色泽较暗。( ) 平静水面上,当水面与数字的下端相切时,则船舶的吃水为（） 热水面团操作要领是什么？ 温水面既具有冷水面的韧性、弹性，又具有热水面的黏性、柔软性（） 对于压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面 论述热水面团（沸水面团或烫面）的特点与调制技巧 论述热水面团（沸水面团或烫面）的特点与调制技巧 服装工业生产时最容易造成成品规格不准确的面料是（）。 对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。 对于VLCC压载航行，IMO规定：①船舶吃水不应小于②吃水差不得大于③螺旋桨不得露出水面（） 热水面团黏、柔、糯和略带（） 简述热水面团的特点、操作要领。 温水面主坯的( )韧性、色泽均介于冷水面团主坯与热水面团主坯之间。 当水面（水线）到达水尺“1.8”字体一半时，吃水值为（）m。 下列有关吃水读取方法表述正确的是：（）①、以水面与吃水标志相切处按比例读取；②、当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水；③、有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水 对于VLC.C.压载航行,IMO规定:①船舶吃水不应小于②吃水差不得大于③螺旋桨不得露岀水面（）