在无人驾驶折返模式下，当列车到达折返站台终端时，不管门模式开关在什么位置，（09A2906长型车）列车门只能自动开启（）

列车可在各驾驶模式下均能进行列车的无人自动折返操作（） 1号线列车驾驶模式包括，无人折返模式DTRO（） 简述无人驾驶自动折返的操作过程 atb为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式，在北部汽车站、、、大学城南站、昆明南火车站设置有无人自动折返atb功能 首期工程及支线以下具备无人驾驶自动折返功能（） 首期工程及支线电客列车在晓东村站具备无人驾驶自动折返功能（） 当列车进行无人自动折返操作时，ATP预选模式应为，控制模式处于CTC模式（） 列车采用无人ATO自动折返、有人ATO自动折返和司机手动驾驶折返方式（） 首期工程及支线电客列车在晓东村站具备无人驾驶自动折返功能。改（） 昆明地铁首期工程及支线以下具备无人驾驶自动折返功能（） 列车AR模式折返时，只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。 昆明地铁首期工程及支线电客列车在晓东村站具备无人驾驶自动折返功能（） 电客车折返作业方式包括人工折返（列车采用ATP、、、、驾驶模式）、ATB自动折返（） 列车位于折返站台，DRB有效，DTRO的折返策略已被设置（默认或通过ATS命令）列车为CTC控制级别则驾驶模式可为（） 是R模式是在是TP系统防护下的无人自动折返驾驶模式（） 当某车站设置终端模式1时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用） 站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线（） 益田站使用ATB或ATP模式折返时，折返线至益田下行线使用模式驾驶，门模式M/M（） 终点站按调车方式办理折返时，列车凭关站台门（） 在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以模式为常用驾驶模式（）