判断题

检查车钩支撑板磨耗条。磨耗板活动自如,磨耗板厚<1.5mm()

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17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换() 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度不大于() C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度6~14mm,非金属磨耗板厚度() 17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()mm时更换 更换支撑座弹簧或支撑座磨耗板调整,磨耗板厚度为2-16mm() 调换时,车钩支撑座磨耗板厚度为4~16mm() 17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换() 15号车钩前后从板磨耗的运用限度为mm() 三月检检查渡板组成,渡板磨耗条无破损,渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉≥1mm。( ) 车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者,不得焊装磨耗板() 17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为() 调换车钩托梁及支撑座时,车钩托梁磨耗板厚度为mm() 16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于时更换,新磨耗板厚度应为() 使用游标卡尺测量渡板磨耗条底面距铆钉的深度,若不足mm,则需更换渡板磨耗条() 车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm(挡边高度须为50mm),非金属磨耗板厚度8~14mm() 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时() 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换() 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时更换。 钩体下磨耗板磨耗量不得大于mm() 上旁承磨耗板磨耗不大于mm()
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