什么是转子和汽缸的胀差

什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施 汽轮机相对膨胀差为零，说明汽缸和转子膨胀为零（） 转子和缸体之间的差胀是起点位于（）的缸体膨胀与起点位于（）的转子膨胀之间的差值。高压和中压缸部分的差胀最大值发生在（）。 汽轮机差胀在什么情况下出现负值？答：由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。当负荷快速下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，或汽轮机发生水冲击，或机组启动与停机时加热装置使用不恰当，均有可能使差胀出现负值 汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏 汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀（）。 鹤电一期差胀，动作值为转子伸长（），转子缩短（）。 缸胀和胀差的监视的目的是什么？ 什么叫胀差？胀差正负值说明什么问题？ 离汽缸的死点越（），则汽轮机的胀差越大。 为什么正胀差大于负胀差？ 什么是负胀差？ 什么是正胀差？ 什么是相对胀差？ 降低鼓风作用对低压转子胀差的影响，错误的操作是（）。 什么胀差？胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么？ 什么胀差？胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么 哪些情况出现负胀差？为什么说负胀差大比正胀差大更危险？ 何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？ 当汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为（）。