通用知识规定：必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握（ ），避免列车发生较大冲动。

通用知识：根据试验和测算，车辆在常用制动时的最小减压量为( )kPa。 通用知识规定：列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因（ ）制动力过强而产生较大的纵向冲动。 通用知识规定：初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至（ ），以防再开车时，车辆缓解不良。 通用知识规定：列车进站停车时，必须施行制动后的（ ）。 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486（） 通用知识：装有120型分配阀的车辆，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。 车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？ 车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？ 通用知识规定：站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时（ ）充风不足。 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为。《机车乘务员通用知识》P109T462（） 在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为。《机车乘务员通用知识》P109T462（） 通用知识规定：列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。 通用知识规定：列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。 通用知识规定：进行各种试验时，必须与本班人员（ ），（ ），（ ）。 通用知识规定：电—空联合制动时，（ ）； 人工抬放电缆、架设电缆盘时，应选择平坦、坚买有利的地形（） 制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为（） 制动时，减压量累计不应超过初次减压量（） 制动时，__减压量累计不应超过初次减压量 通用知识：运行中需要调速时，应首先使用( )，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用空气制动。