ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。()

司机必须清楚在ATP隔离状态下，车载设备不会（），司机对列车运行安全负全责 车载ATP提供实时车门监控功能，在非停稳时的列车，如果车门打开，车载ATP将输出紧急制动（） ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。() ATP地面设备能够连续的向车载设备发送必要的速度、距离、线路条件、移动授权等信息，以提供列车间隔保护及超速防护，在列车超速时提供紧急制动，保证列车运行安全（） 每列列车首尾均配置完整的一套车载ATP/ATO设备，单端车载ATP设备采用安全结构形式（） CRH5型动车组在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过（） 车载ATP（VATP）执行的安全功能包括：确定列车位置、速度限制实施、保护列车处于其移动授权内运行，以及（） 轨旁ATP的功能主要是给列车发送（） ATP车载设备具备列车站台停准检测功能，其判断条件有哪些 车载设备实现如下的ATP功能 当列车在运行过程中失去位置时，车载ATP设备将输出紧急制动，列车停车（） 车载ATP设备主要包括（） 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之（） 信号屏是车载ATP设备的人机界面，为司机提供列车（）等提示。 3号线车载ATP具备对列车的运行数据记录功能，数据的内容包括（） ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。 列车反向运行按“固定闭塞”原则运行,ATP系统提供站到站之间列车运行安全防护。 列车反向运行按“站间闭塞”原则运行,ATP系统提供站到站列车运行安全防护。 具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行（） 车载ATO在车载ATP监督下执行操作，ATO子系统执行和安全无关的自动列车操作、监督功能（）